隨著顯示科技和制造業的發展，汽車多媒體越來越多樣化，液晶屏在汽車中的應用形式也越來越多。從傳統的中控多媒體導航系統到后排娛樂系統，甚至到現在連儀表盤和后視鏡都開始被液晶屏取代了。而車載液晶屏，和我們平時使用的手機和電腦液晶屏又不一樣。車載液晶屏要求能在非常極端的溫度下工作。

　　一、車載液晶屏為什么要耐高低溫

　　首先汽車的工作環境相對復雜。無論早晚還是春夏秋冬，無論是在全球各地不同的地區，汽車都要求可以工作。汽車在夏天時常會有日曬，車廂溫度可以高達60多度，車內的電子元件必須能夠和汽車一起正常工作。而在一些北部地區，冬天非常寒冷，普通液晶屏無法工作。這些時候就需要抗高低溫的液晶顯示屏，為車主顯示行車信息，保駕護航。

　　二、國際安全測試標準

　　根據國標硬性規定，汽車所有零部件需要10天的測試，可以完全檢測出試驗器件的性能好壞。

　　其中對于車載液晶屏，ISO汽車電子可靠性測試及相關標準中液晶屏測試標準是這樣的：

　　高溫儲存試驗溫度：70℃、80℃、85℃、105℃，300小時

　　低溫儲存試驗溫度：-20℃、-30℃、-40℃，300小時

　　高溫高濕試驗操作：40℃/90%R.H.( 不結露)，300小時

　　高溫操作試驗溫度：50℃、60℃、80℃、85℃，300小時

　　低溫操作試驗溫度：0℃、-20℃、-30℃，300小時

　　溫度循環試驗：-20℃(1H)←R.T.(10min)→60℃(1H)，循環五次

　　從中可以看出，汽車液晶屏的要求是很高的。從-40℃到105℃的極端條件下都必須完好工作300小時以上。

　　三、車載液晶屏發展展望

　　高亮液晶屏在實現極端溫度環境下正常工作的同時，還需要在超高亮陽光直射下可視、防水。且液晶顯示模塊的GPU、顯示屏等在使用過程中都會發熱，液晶顯示屏的分辨率越高發熱越大。所以要開發出一套滿足車用條件的硬件產品，也是一大技術難題。由于這些原因，所以相比手機，電腦，電視等液晶屏的分辨率，汽車顯示屏做的相對保守。

　　現在液晶屏技術已經越來越成熟了，車載液晶屏的應用也越來越多，液晶屏已經可以做到完全滿足汽車多變的工作環境和工作要求。液晶屏幕在汽車應用這件事兒上，已經完成了非常大的轉變。隨著科技的發展，車載液晶屏的發展勢頭也將很迅猛。

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