伴隨著社會發(fā)展的迅速發(fā)展趨勢，城鎮(zhèn)人口持續(xù)增加展現(xiàn)大幅提高的趨視，私家轎車也在持續(xù)的提升交通出行要求不斷發(fā)展造成城幣公路交通擁堵，乘座公交車交通出行是處理在我國城幣交通出行發(fā)展趨勢難題的重要途徑，伴隨著近些年城幣公交車工作快速發(fā)展趨勢，之前靠檢票員報站的方法早已不可以考慮具體必須，在到站后可以立即報站的沈陽自動報站器不僅能處理這一具體難題也有利于提升公交車服務(wù)水平。

沈陽自動報站器告訴大家，現(xiàn)階段，公交車全自動報站王要有下列三種方法:

全世界定位導(dǎo)航系統(tǒng)軟件：

應(yīng)用全世界定位導(dǎo)航系統(tǒng)軟件終端設(shè)備來接受通訊衛(wèi)星運行的導(dǎo)航欄材料，隨后計算出來車子的部位，進而測算出車子的座標，將它與站口部位來做比較，當公交車駛進特定網(wǎng)站的一段距離內(nèi)時，不用人工控制，系統(tǒng)軟件便會全自動報的是哪一個網(wǎng)站;

無線網(wǎng)絡(luò)射頻識別技術(shù)技術(shù)性：

運用無線網(wǎng)絡(luò)射頻識別技術(shù)技術(shù)性，在每一個公交車站臺設(shè)定一個具備ID的頻射信號發(fā)射器，選用間歇性工作方式發(fā)送數(shù)據(jù)信號，當公交車將要抵達地鐵站時，車載多媒體接受到站數(shù)據(jù)信號并編解碼出站口的ID號，由單片機設(shè)計操縱全屏播放相匹配站口序號的報站語音;

車轱轆軸的單脈沖拐角：

測算車轱轆軸的單脈沖拐角，將測算的標值和預(yù)置的值開展比照，報站的時間，做到精確報站作用。

語音報站器的類型也大概分成四類:一般語音報站器，自動門語音報站，無限信標語音報站器，無限信標語音報站器。

當系統(tǒng)軟件開展語音入錄的情況下，語音聯(lián)接的數(shù)據(jù)信號根據(jù)入錄電源電路抵達語音生成電源電路中的語音芯片之中，由語音芯片開展數(shù)據(jù)處理方法，并將轉(zhuǎn)化成的數(shù)據(jù)語音信息儲存到語音存儲器中，進而創(chuàng)建語音庫。當系統(tǒng)軟件開展語音再造時，單片機設(shè)計操縱語音生成電源電路中的語音芯片來載入另外接的儲存器內(nèi)部的語音信息，并生成語音數(shù)據(jù)信號，再根據(jù)語音輸出電源電路，開展語音報站和提醒。另外，單片機設(shè)計集成ic根據(jù)程序流程載入文本信息，傳到液晶顯示屏摸組來顯示信息站數(shù)的是多少和抵達的站點。當轎車抵達特定的網(wǎng)站時，駕駛員工作人員能夠 根據(jù)應(yīng)用操縱臺子上的功能鍵來自動控制系統(tǒng)開展運行。

以上內(nèi)容就為大家介紹到這里，如有有對沈陽自動報站器感興趣的朋友，歡迎與我們聯(lián)系。